Monday, 26 November 2012

Xe buýt "sập bẫy hố tử thần"

Xe buýt sụt hố trên phố Đê La Thành
Khoảng 17h chiều 26/11, chiếc xe buýt tuyến 28 (Giáp Bát- Đông Ngạc), khi chạy qua cổng trường ĐH Văn hóa (phố Đê La Thành, Hà Nội), đã thụt xuống hố công trình sâu hơn 1 m dài khoảng 4 m ở giữa đường, làm hành khách rất hoảng loạn. Vụ việc xảy ra đúng giờ tan tầm khiến ùn tắc kéo dài.

Tại hiện trường, hai bánh sau xe buýt ngập một nửa dưới hố công trình có diện tích 8m2, sâu 1,5m. Hố này được che chắn bởi 2 tấm sắt mỏng. Cách chiếc xe bị nạn chưa đầy 1m có một hố sâu khác bị ngập nước, không có vật che chắn.
Phố Đê La Thành tắc nghẽn nhiều giờ

"Đang chạy bỗng chiếc xe khựng lại rồi lắc lư, nghiêng về một bên. Cả trăm hành khách hốt hoảng kêu la, rất may tất cả đều an toàn", tài xế Trần Quang Sự kể lại sự việc. 

Theo người dân, hố công trình do một đơn vị đào lên để thi công ống nước vào đêm qua. Khi chưa kịp hoàn trả mặt đường thì đã xảy ra vụ việc trên. 

Vụ việc này đã khiến phố Đê La Thành - nơi có nhiều trường đại học bị ùn tắc nhiều giờ.

Saturday, 24 November 2012

Công ty Thân Thiện: Dịch vụ "xe ôm" chuyên nghiệp ở Hà Nội !


Xe om
Những chiếc xe ôm "Thân Thiện"
đã thu hút sự chú ý của người dân Thủ đô
 Bắt đầu xuất hiện từ 19/11, những chiếc xe ôm của Công ty TNHH Vận tải Thân Thiện (Công ty Thân Thiện) đã thu hút đông đảo sự chú ý của người dân Thủ đô. Lần đầu tiên nhìn thấy những chiếc xe ôm này, chúng tôi không khỏi ngạc nhiên về cách thức “biến tấu" nó.

Vẫn là xe máy, nhưng gắn thêm đồng hồ tính cước tự động, có mắt thần quan sát, có GPS định vị, có bảng giá phía sau, trang bị hệt như một chiếc taxi chuyên nghiệp.

Đây là kết quả sau 1 tháng hiện thực hóa từ ý tưởng “taxi ôm” của anh Phạm Văn Hiệp – Giám đốc Công ty TNHH Vận tải Thân Thiện. Anh Thiện cho biết: “Ý tưởng này đã được chúng tôi khởi xướng từ một lần nhìn thấy mô hình taxi ôm của nước ngoài, tuy nhiên do thiếu kinh phí và việc sử dụng đồng hồ tính cước cho xe ôm vẫn còn khá mới mẻ ở Việt Nam nên đành để đó. Chỉ đến khi có đơn vị ở TP. Hồ Chí Minh triển khai thành công thì chúng tôi mới quyết tâm hiện thực hóa ý tưởng đó”.

Do đã nghiên cứu từ trước, cộng thêm sự hỗ trợ kinh tế của gia đình bạn bè nên anh Hiệp và các cộng sự chỉ mất chưa đầy 1 tháng để mua xe, thuê người, thuê trụ sở và thành lập công ty với đội ngũ hơn 10 xe ôm thân thiện. Đội xe ôm của công ty thân thiện hiện đang hoạt động ở khu vực Bến xe Mỹ Đình, cổng trường ĐH Công Nghiệp Hà Nội và những khu đông dân cư của huyện Từ Liêm. Với hình thức xe ôm chuyên nghiệp, đội xe ôm thân thiện đảm nhiệm tất cả các loại dịch vụ vận tải như: đưa đón học sinh, sinh viên, vận chuyển hàng, đón khách theo yêu cầu...
Xe om
Xe ôm của Công ty Thân Thiện
Các thiết bị lắp đặt trên phương tiện bao gồm: bộ thiết bị định vị GPS, mắt hồng ngoại cảm biến và bộ đồng hồ tính cước theo km như taxi. Những thiết bị này do Công ty ADSUN – công ty chuyên phân phối các loại thiết bị định vị vệ tinh và hệ thống phần mềm quản lý phương tiện cung cấp.

Do phương thức kinh doanh còn mới mẻ nên trong những ngày đầu hoạt động khách hàng còn tỏ ra hoài nghi về chất lượng dịch vụ. Tuy nhiên, sau khi trải nghiệm hầu hết khách hàng đều tỏ ra hài lòng với loại hình xe ôm thân thiện này. Anh Trần Tiến Thùy, sinh viên trường ĐH Công nghiệp Hà Nội cho biết: “Đi xe ôm thân thiện không phải mặc cả, không lo bị chèn ép, đặc biệt giá cước lại hợp với học sinh, sinh viên nên mỗi khi cần đi đâu đó mình lại gọi xe của công ty”.

Nói về những ưu điểm của đội xe, anh Hiệp cho rằng: Các thiết bị gắn trên xe đều được kiểm định và dán tem theo quy chuẩn chất lượng của loại đồng hồ tính cước taxi. So với hơn các mô hình đã áp dụng ở Việt Nam thì mô hình đội xe ôm thân thiện của công ty có nhiều điểm ưu việt hơn. Thay vì phải gạt chân chống xe để khởi động hệ thống tính cước, chúng tôi sử dụng mắt hồng ngoại gắn ở yên xe để khi hành khách ngồi lên xe là đồng hồ có thể hoạt động; Khi khách xuống xe hệ thống hồng ngoại sẽ xác nhận và tính cước cho hành khách. Ngoài ra, hệ thống định vị bằng GPS và phần mềm quản lý phương tiện giúp chúng tôi kiểm soát hoạt động của phương tiện mọi lúc, mọi nơi.

Theo tìm hiểu, việc lắp đặt bộ thiết bị định vị và đồng hồ tính cước trên phương tiện hoàn toàn không làm thay đổi thiết kế cơ sở của xe, người lắp chỉ cần gắn thiết bị lên đầu và đuôi xe, nguồn điện được trích thẳng từ hệ thống điện của xe.
Xe om | Ban do Ha Noi
Xe ôm với mô hình quản lý mang tính chuyên nghiệp cao
sẽ mở ra một hình thức kinh doanh vận tải kiểu mới ở Thủ đô

Hiện Công ty Thân Thiện có khoảng trên chục nhân viên, họ được trả lương cố định từ 3 - 4 triệu đồng/tháng, riêng các lái xe nếu đạt doanh thu từ 6 triệu đồng/tháng công ty sẽ trích thưởng thêm 10% doanh thu.

Để kịp thời phục vụ nhu cầu hành khách công ty đã đầu tư 10 xe máy chở khách có trang bị đồng hồ tính cước và dự kiến sẽ nâng lên 30 – 50 xe trong thời gian tới. Cùng với đó, công ty sẽ mở rộng bán kính hoạt động sang các quận, huyện khác như: Cầu Giấy, Hoàng Mai, Gia Lâm.

Cách tính giá cước của loại hình "xe ôm" này được chia làm 3 mức: Dưới 1 km đầu giá 6.000 đồng/km; từ km tiếp theo cho tới km thứ 6 giá 6.000 đồng/km, từ km thứ 7 tới km thứ 13 giá 5.000 đồng/km, từ km thứ 13 trở đi giá chỉ còn 4.000 đồng/km.

Với cách tính cước theo km, khách hàng chỉ phải trả số tiền bằng 2/3 so với xe ôm thông thường và bằng 1/2 so với taxi. Đặc biệt, với khách hàng đi quãng ngắn dưới 2km số tiền phải trả chỉ bằng một nửa so với đi xe ôm thông thường.

“Trước đây hành khách đi một “cuốc xe” từ Mỹ Đình về đầu phố Doãn Kế Thiện dài 2km phải trả từ 25.000 - 30.0000 đồng, nhưng giờ mất chỉ 12.000 đồng mà không cần phải trả giá” – ông Hiệp minh chứng.

Để tạo dựng thương hiệu và niềm tin ở khách hàng, các nhân viên của Công ty Thân Thiện được trang bị đồng phục từ màu áo, mũ bảo hiểm in tên công ty, đến thẻ nhân viên, số điện thoại, bảng giá niêm yết trên xe...

MinhMinh
(Sưu tầm)

Friday, 16 November 2012

Cơn bão văn hóa Hàn: những mục tiêu tiếp theo ?

 
Chiều 16-11 tại khách sạn Daewoo - Hà Nội, Trung tâm Văn hóa Hàn Quốc vừa tổ chức buổi tọa đàm “Hiện tại và tương lai phát triển của Làn sóng Hàn Quốc” nhân kỷ niệm 20 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam - Hàn Quốc.

Làn sóng văn hóa Hàn Quốc (Hallyu) thu hút sự bàn luận sôi nổi của các nhà nghiên cứu Việt Nam, Hàn Quốc, các nhà báo và giới trẻ - những người hâm mộ. Hallyu đã vượt ra ngoài khu vực châu Á trong đó có Việt Nam để trở thành một hiện tượng mang tính toàn cầu, một hội chứng văn hóa.

Theo ông Kim Kwon Yong (phóng viên thường trú báo Yonhap News của Hàn Quốc tại Hà Nội), chiến lược phủ sóng của Hallyu chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn thứ nhất với những bộ phim truyền hình tâm lý tình cảm, giai đoạn hai thuộc về K-pop và giai đoạn ba là giới thiệu dòng phim điện ảnh Hàn Quốc.

Trong đó ở Việt Nam, làn sóng Hàn Quốc đang bước vào giai đoạn hai gắn với các đại nhạc hội có sự tham gia của các nhóm nhạc, ca sĩ nổi tiếng của Hàn Quốc.


Không giấu giếm tham vọng mạnh mẽ của mình, ông Kang Cheol Keun (chủ tịch Hiệp hội Giao lưu văn hóa quốc tế Hallyu) khẳng định: “Hallyu là sự thống nhất của văn hóa châu Á phát triển rộng ra toàn thế giới. Đó là sự cộng hưởng, chia sẻ giá trị văn hóa và Hallyu phải được gọi là văn hóa đại chúng”.

Một trong những dẫn chứng của tham vọng này được ông Kang Cheol Keun dẫn ra chính là điệu Gangnam Style làm điên đảo thế giới của rapper người Hàn PSY (Park Jae Sung). “Gangnam Style ban đầu khiến cả người Hàn Quốc xấu hổ, nhưng giờ nó lan tràn khắp thế giới. Không phải vì nó cổ điển hay hoành tráng mà vì nó tự do, thoải mái, ai cũng có thể tham gia. Thành công của Gangnam Style là đem văn hóa đại chúng của châu Á đến các tầng lớp, giai tầng trong xã hội”.

 Bản thân ông Kang Cheol Keun cũng thừa nhận sự lan tràn rộng rãi của làn sóng Hàn Quốc đã ngày càng tăng cường sức ảnh hưởng của nước này trên thế giới: “Hallyu đã chuyển thành sức mạnh mềm khiến mọi người trên thế giới sẵn sàng đi theo. Hallyu được xây dựng với con đường đi làm hài lòng tất cả đối tượng, dựa trên truyền thống và các giá trị mới. Nếu chỉ có riêng truyền thống thì những người đến từ các nền văn hóa khác khó có thể cảm nhận được. Văn hóa phải thức thời để bắt kịp sự thay đổi của thời đại”. 

Nhưng ông Kang Cheol Keun cũng nhấn mạnh: “Văn hóa truyền thống mới là cốt lõi của văn hóa Hàn Quốc”. Cho nên sự phổ cập của phim truyền hình đến mọi ngõ ngách đời sống, K-pop làm điên đảo giới trẻ... chưa phải là điểm dừng mà làn sóng Hallyu hướng đến.

PGS.TS Lương Hồng Quang đề xuất: “Văn hóa đại chúng (popular culture) là một kiểu loại văn hóa cần được chúng ta nghiên cứu sâu hơn bởi là sản phẩm của xã hội đô thị, xã hội tiêu thụ, của quan niệm văn hóa là cái của đời sống hằng ngày thay vì chỉ tất cả là tinh túy, cao siêu. Hiểu biết hơn về văn hóa đại chúng sẽ là nền tảng lý luận cho chúng ta phát triển các ngành công nghiệp sáng tạo”. 

“Không thể đóng cửa, đó là một việc tất yếu. Để không bị nhấn chìm hay cuốn trôi, chúng ta chỉ có thể thích nghi và nâng cao năng lực tiếp nhận” - ông nói.

(Minh Minh sưu tầm)